在东汉时期，尤其是从建武年间开始，车兵虽然逐渐退居次要地位，但各种军用车辆仍然广泛使用。每当重大战役或军事行动发生时，所需的车辆数量往往达到数十万计。在这段历史中，我们可以看到多次这样的场景：

东汉初年，即于建武元年（25年），邓禹率领大军自箕关进入河东，成功击败了河东都尉，并收获了大量的辎重物资。仅仅几年后，在建武五年的某一天，耿弇以少胜多，将号称20万人的敌军击败，从敌人手中夺得了价值连城的辎重。

和帝永元元年的某一年，当窦宪率领铁骑三万北征匈奴时，他采取了一种独特的战术：利用轻便而灵活的云车作为掩护，以此来保护主力部队。这一策略极大地增强了他们在野外作战的能力。

然而，这段时间也见证了战争带来的巨大代价。在灵帝中平元年的某个春日里，一场与黄巾起义者的战斗导致双方牺牲者达到了8万余人，其中焚毁掉的辎重就有三千余两金子。

随着时间推移，不仅是在中原地区进行的大规模战争需要如此庞大的辎重运输，更是那些以游牧为主要生产方式的北方少数民族，也开始广泛使用各种类型的心法交通工具。比如安帝水初三年（209年）南匈奴反叛之际，汉廷派遣耿菱等将领前往平定乱局，他们不仅斩杀了许多匈奴贵族，还缴获到价值连城的一批心法交通工具。而顺帝阳嘉三年（234年）的那场对抗北 匈奴的情形，则展示出当时这些技术更高级、装备更精良的心法交通工具在战场上的重要作用。

除了上述提到的轻车、戎车、云车以及指南车和辎車之外，还有其他诸如衡車、軘車、轈車及驰車等不同的戰鬥用途心法交通工具，它们各自扮演着不可或缺的地位，无论是在攻城陷阵还是在长距离行军中的支持上，都展现出了它们无可替代的地位。