中国古代交通运输的发展对于促进社会经济的繁荣起到了关键作用。自西周时期开始，随着社会分工的进一步明确和城镇化进程，人们对便捷、快速的物资运输需求日益增长。这不仅促使了道路建设技术的提升，还推动了水路航行工具如船舶和帆船等技术创新。

水路是中国古代主要的长途运输方式之一。黄河流域、长江流域以及南北两条大道沿线成为水路交通最为发达的地方。这些水上交通网络不仅连接了各地市场，也为商贸活动提供了便利条件，使得商品交换更加频繁，从而推动了生产力水平和商品经济比例的大幅提高。

陆上交通在中国历史上的重要性也毋庸置疑。丝绸之路作为中亚与东亚之间的一条重要陆上通道，其开辟对于双方文化交流具有深远影响。而且，为了保障军事通信安全，同时也是为了加强地方政府间联系，大量战略要塞和驿站被建立起来，这些都体现出当时对陆上交通设施投入巨大的力量。

鼓励农业生产并促进粮食供应是古代政治制度的一个重要目标。在此背景下，国家会投资于河道整治、堤坝修建等基础设施，以保证农作物从田野到仓库的大规模转移，并通过官府组织的大型粮食征集与调配来维持粮食稳定供应，对整个社会稳定的产生积极影响。

另外，由于当时没有现代化机械，所以重视人力和畜力的利用尤其突出。在劳动强度较高的情况下，无论是在建筑工程还是在农业种植方面，都需要大量的人力参与，因此能够有效地进行劳动分工，为提高工作效率带来了显著成效。此外，在战争年代内，有能力控制这类资源的人或团体往往能占据优势地位，这反映出了人力资源在那个时代中的战略意义。