海峡新干线作为我国东部沿海地区的重要交通枢纽，是连接福建省与台湾的高速铁路通道，它将极大地缩短两岸之间的人民交流时间，并促进经济文化的互动与发展。然而，建设这样一项跨越数十公里宽广的水域的大型基础设施工程，在技术和工程上面临着多重挑战。

首先，海峡新干线在施工过程中需要解决大量的地质问题。由于其穿越的是一个复杂的地质环境，其中包括深层岩石、软土以及地下水等，这些都可能对施工安全造成威胁。在进行隧道挖掘时，还需考虑到地震活动频繁的问题，以确保结构稳固性。此外，由于两岸的地理环境差异较大，即使是同样类型的地质，也可能存在不同的风化情况，因此设计和施工必须针对性的处理。

其次，海峡新干线在电力供应方面也面临了一定的难题。传统的电力供应方式并不适用于这类跨海工程，因为传输距离过长而且有许多不可预见因素，如恶劣天气条件、波浪作用等，这些都可能影响电力的稳定供应。因此，必须采用先进的能源管理系统来保证运行效率，同时还要减少对环境的影响。

再者，对于环保措施也是非常关键的一个方面。在建设过程中，要尽量减少对自然生态系统的破坏，以及在完成后保持良好的生态平衡。这包括但不限于保护野生动植物栖息地，不破坏珊瑚礁或其他敏感区域，以及使用环保材料减少污染物排放等。

此外，从社会心理角度出发，也有一系列挑战待解答，比如如何缓解当地居民对于跨海铁路项目带来的心理压力，以及如何确保全程旅途中的乘客安全。此外，还要考虑到国际政治因素，为保障两岸人民之间无缝沟通提供便利同时避免任何政治风险发生。

最后，对于投资成本来说，其规模之巨是另一个难题。建设如此庞大的基础设施需要巨额资金投入，而这些资金通常来源于公众财政或私人投资商。而且，由于涉及国际合作，与境外机构或企业协作会增加复杂性和不确定性，使得成本预测更加困难。

综上所述，尽管面临诸多挑战，但通过科学规划、创新技术应用以及严格执行环保标准，我国政府和相关部门依然能够成功推进并完工这一具有里程碑意义的大型基础设施项目——海峡新干线。不仅为两岸人民提供了更高效、更方便的人文交流手段，而且为推动中国经济发展贡献了新的力量，为世界各国展示了我国在科技创新领域取得的一系列成就，有助于加强全球各地区间联系与合作，最终促进人类共同繁荣。