1958年“双十七”民航公司飞机坠毁事件

在1958年的春天，中国民航公司的一架伊尔-14型客机在执行从北京到沈阳的航班时，因飞行员错误操作导航仪器，导致飞机失控，最终在河北省定州市附近撞山坠毁。事故中有20名乘客和5名机组人员丧生。这起空难揭示了当时中国民航业技术水平和管理经验不足的问题，也促使国家开始加大对民用航空领域的投资。

1973年“四一二”东方红1号发动机故障事故

1973年4月12日，一架东方红1号喷气式客运飞机在执行从北京到广州的途中，由于发动机故障，试图返程，但最终迫降于河南省郑州机场。虽然这次紧急着陆并没有造成人员伤亡，但却暴露了该型飞机设计上的问题以及相关维护工作中的疏忽，这些都被认为是导致后续类似事件发生的一个重要原因。

1980年代至1990年代间多起小型螺旋桨引擎飞機墜機事件

这一阶段内，不断发生着各种各样的小型螺旋桨引擎飞行器（如Cessna、Piper等）的墜機事故。这主要是由于这些飛機通常由非专业人士驾驶，而且维护和训练标准参差不齐。在某些情况下，恶劣天气条件也加剧了危险性。此外，与此同时，还有许多老旧或过度使用的小型飛機因为结构损坏而发生意外，因此强调了对这些飛機进行适当检查和更新，以及提高驾驶员培训质量方面的需求。

2002年南京直升机会追碰致死事故

2002年，在南京市郊上空，一架直升机会与另一架同属同一航空公司但正在进行巡逻任务的直升机相遇，最终导致两者相撞，并造成三人死亡。这一起严重的事故突显出需要更有效地监控空域，同时提高所有参与者对于遵守规定和规则意识。

2010年的成都 Airlines MD-82燃油系统泄漏事件

2010年7月23日，一架成都航空公司执 行从成都前往上海浦东国际机场的MD-82商务班次因燃油系统泄漏而迫降。当时该班车上共有112名乘客及6名旅馆工作人员，当地时间15:30分左右，该班车已经接近目的地上海浦东国际机场，但突然发现烟雾冒出，从容控制着力道将这个已接近目的地的大型喷气式客船成功平安迫降。事后调查显示，这起意外是由于未经许可的手工修理造成燃油管路泄漏所致，这个案例再次提醒我们要确保任何机械设备均经过必要安全检测，以防止类似悲剧再次发生。