一、1958年中国民航公司首次飞行事故

1958年，随着中国民航业的快速发展，首都航空公司（今北京市通用航空管理局）决定对其运营能力进行考验。5月25日，一架由苏联援助的Il-14型飞机从北京起飞前往哈尔滨途经沈阳，但在沈阳附近发生了严重故障，最终导致全机坠毁。该事故共造成包括两名机组人员在内的31人遇难，这是中国历史上的第一次重大空难事件。

二、1962年福州至上海航班空难

1962年9月10日，一架IL-18型客机从福州起飞前往上海途中，在浙江省绍兴县境内因技术问题和恶劣天气共同作用而坠毁。该次事故中共有15人幸存，而其他103名乘客和工作人员则不幸罹祸。这起空难进一步凸显了当时国内航空安全问题，并促使相关部门加强对民航安全管理。

三、1973年的西安直升机失事

1973年4月28日，一架西安直升机执行巡逻任务时，因机械故障和操控错误导致在陕西省延安地区撞山坠毁。这次事件牺牲了全部7名乘员，并且严重打击了公众对国内直升机安全性的信心。

四、1980年代末期多起小规模空难

进入80年代后，由于国家政策放宽，对外开放步伐加快，国际交流活动频繁，加上技术装备更新换代速度较快，使得一些老旧设备仍然投入使用，极大地增加了风险。此期间有多起小规模空难发生，如1986年的成都至昆明定期航班爆炸案件等，这些事件虽然伤亡数目相对较少，但也引发社会广泛关注并促使政府加强监管力度。

五、中东风暴后的波音737意外坠毁事件

1991年的中东战争结束后，由于各种原因，一批曾被美国禁运到伊拉克的波音737型商用喷气式客车重新投入市场。在这其中，有一架波音737在执行从香港到厦门的航线时，因维修不到位或操作疏忽引发动力单元故障，最终迫降海面并沉没。这一起惨剧震惊全球，对当时全球民航界产生深远影响。

六、新世纪初期及之后不断发生的事故与改进措施

新世纪以来，无论是在国内还是国际层面，都有一系列高调性质以及低调性质的事故频繁发生，其中包括2002年的“黑色星期五”系列恐怖袭击，以及2010年代随着商业客货运量的大幅增长而伴随出现的一系列安全隐患和突发状况。这些事件不仅损害了旅客信心，也激励着各国机场及其相关机构不断寻求新的技术创新和提高服务标准，以确保旅客能够享受到更加安全舒适的地球环游体验。