深入探索“信息高铁”计划：从设计到产业的全方位布局

在美国的“信息高速公路”项目之外，中国科学院计算技术研究所提出了一个具有中国特色的“信息高铁”计划。这一概念旨在突破美国规划所限制，并为中国国情提供更适合的解决方案。中科院计算所高通量计算机研究中心主任、北京中科睿芯科技集团有限公司董事长范东睿对于这一大型项目充满了激动和期待，他强调，“相比‘信息高速公路’，‘信息高铁’更注重数据处理能力和服务保障，就像火车一样可靠地运送数据。”

目前，他们已经成功研制了高通量计算机原型系统，并建立了一套完整的产品线，从芯片到加速卡再到数据中心。这些产品正在深度学习、高通量音视频处理等领域进行示范应用，将来还将扩展到更多行业场景，以确保“信息高铁”的技术能够在关键经济部门发挥作用。

作为这个项目的一员，范东睿已经在这条道路上走过20年，每一步都充满挑战，但他坚持不懈。他说：“每一步都经历了要死的状态，但是做技术创新、把研究成果落地、创造实际价值的过程太有吸引力，你抑制不住那种冲动。”

随着时间的推移，这个项目不断发展，不仅改变了中国芯片产业的地图，也成为了全球众核处理器结构研究领域的一份子。2000年，范东睿与他的团队开始追逐这一梦想，当时他们对新生开会中的李国杰院士说：“我们要做芯片，它们会很牛。”那时候，他们并不清楚如何开始，但他们知道这是一个新的起点。

经过多年的努力，现在他们已经拥有了一套完整的产品线，从第一代芯片到第二代，再到加速卡和服务器，每一步都显著提高了性能和效率。这也是中国芯片产业发展史上的重要篇章之一。

2011年，在斯坦福大学举办的HotChips会议上，他们展示了SmarCo-1（Godson-T）众核处理器，这款64核核心是当时最先进的人工智能设备之一，被评选为全球十大服务器处理器设计之一，为中国赢得了一席之地。

尽管创业是一条充满挑战的小路，但范东睿始终坚信自己的使命。他说：“让技术有用”的目标远超过学术论文或企业收益。“现在我们正努力把‘信息高铁’的事做成。”他表示，“信息高铁”是中科院计算所孙凝晖院士力推的一个项目，对于实现自主构建新型基础设施至关重要。

随着5G智能物联时代即将来临，网络连接并发与计算载荷预计将提升10000倍，要想摆脱对国外依赖，我们必须转变思维，从传统“高速公路”的建设向更具吞吐能力、“火车般强大的”，实时且确定性的新型基础设施转变。而中科院计算所正致力于打造以自主技术为核心、高吞吐能力、高实时性、高确定性的新型基础设施，以支撑国家关键产业和关键行业。

虽然艰苦攀登过程可能带来风险，但范东睿仍然保持乐观态度。他认为，只有不断前行才能避免被淘汰。在这个前所未有的敏感而重要行业里，他不会停止脚步，而是继续追求下一座峰顶，因为这就是科学家与企业家的使命——让世界看到变化，让未来更加明亮。