科技的进步让现代人出行时有了更多的选择，但正是因为交通便利，去哪里、如何到达就成了现代人出门在外时不得不思考的问题。 但有时候，即使旅行计划很完善，意外还是会发生，比如各种空难。 飞机失去控制并在1000米高空坠毁。 光是想想就让人心颤抖。 如果还和灵异事件有关，那就更让人心悸了。
2002年，中国台湾就发生了一起离奇空难。 5月25日，中华航空（以下简称“中华航空”）一架飞往香港的客机起飞后约半小时失去联系，目前下落不明。 。
随后，据调查，飞机在空中解体，机上206名乘客和19名机组人员全部遇难。 这原本是一起普通空难，却有人在“华航”空难前7天（5月30日）死亡。我的手机收到一条神秘信息，看起来很像事故发生前乘客发来的信息。 到底是怎么回事？
张先生收到的信息是先是一声报时声，接着是一个男人抽泣了十秒，说不清楚，接着是抽泣了十秒，然后是几句“为什么？为什么？” 随之而来的是一连串的波浪。 声音，最后以模糊的男声结束。
他将消息转录成数字文件并通过电子邮件发送给朋友。 这个结果传遍了台湾，甚至现在还在讨论。 有人表示，听到评论者说“不，我不想死，不要死在这里”、“我为什么在这里”、“我怎么可以这么坏”等，为了一探究竟评论者消息来源，张先生曾向“远传电信公司”寻求帮助，但未能找到答案。 为了谨慎起见，他也向屏东市警署报案，可惜警方帮不了他太多。
科技的进步让现代人出行时有了更多的选择，但正是因为交通便利，去哪里、如何到达就成了现代人出门在外时不得不思考的问题。 但有时候，即使旅行计划很完善，意外还是会发生，比如各种空难。 飞机失去控制并在1000米高空坠毁。 光是想想就让人心颤抖。 如果还和灵异事件有关，那就更让人心悸了。
2002年，中国台湾就发生了一起离奇空难。 5月25日，中华航空（以下简称“中华航空”）一架飞往香港的客机起飞后约半小时失去联系，目前下落不明。 。
随后，据调查，飞机在空中解体，机上206名乘客和19名机组人员全部遇难。 这原本是一起普通空难，却有人在“华航”空难前7天（5月30日）死亡。我的手机收到一条神秘信息，看起来很像事故发生前乘客发来的信息。 到底是怎么回事？
张先生收到的信息是先是一声报时声，接着是一个男人抽泣了十秒，说不清楚，接着是抽泣了十秒，然后是几句“为什么？为什么？” 随之而来的是一连串的波浪。 声音，最后以模糊的男声结束。
他将消息转录成数字文件并通过电子邮件发送给朋友。 这个结果传遍了台湾，甚至现在还在讨论。 有人表示，听到评论者说“不，我不想死，不要死在这里”、“我为什么在这里”、“我怎么可以这么坏”等，为了一探究竟评论者消息来源，张先生曾向“远传电信公司”寻求帮助，但未能找到答案。 为了谨慎起见，他也向屏东市警署报案，可惜警方帮不了他太多。
还有一些令人心碎的巧合，增加了这起事件背后的疑点。
千岛湖事件是1994年3月31日发生在中国浙江千岛湖风景区的一起抢劫杀人案，事件导致游轮上24名台湾游客和8名船上导游被烧死。被三个凶手所杀。
事件发生后，由于海峡两岸没有直接空中交通，台湾遇难者遗体只能通过其他民航航班运回台湾。 因此，华航决定派出原本往返日本名古屋至台北的CI140航班临时执行任务。 但不幸的是，还没来得及完成这一使命，CI140航班就因空难在日本名古屋坠毁（1994年4月26日名古屋空难）。 因此，华航决定重新派出另一架航班执行“运尸”任务。 这架航班就是后来于 2002 年坠毁的 CI611 航班。
与同年12月的澎湖空难重合。 2002年12月22日，台湾复兴航空一架法国制造的ATR72货机，在飞往澳门途中于凌晨在澎湖西南海域坠毁。 2002年5月华航空难中，这架失事货机负责将200多名遇难者遗体运回台北。
早在日本占领台湾时，日本海军和陆军飞行员就将澎湖西南30海里的一片海空域列为“少去”区域，因为附近总会发生一些奇怪的事情，比如磁罗盘疯狂等。 旋转、海面出现白光、云朵呈球形等超自然现象。 资料显示，澎湖海域近35年来已发生10起空难，近16年来澎湖海域已有5架飞机坠毁。 被称为“澎湖百慕大”。
死亡录音不仅出现在华航事故中，法航也遇到过这种情况。
2009年6月1日，法航447号航班在从巴西里约热内卢飞往巴黎的途中因热带风暴坠毁。 当时没有人知道发生了什么，因为船上所有人都遇难了，直到黑匣子被搜救人员发现，一切才真相大白。 披露的录音显示，飞机坠毁前，一名飞行员大喊：我们死定了！
在热带风暴袭来之前，三名飞行员中有两人正在睡觉，唯一控制飞机的是一名菜鸟。 根据调查，飞机失去升力，空速传感器发生故障。 按照程序，此时机头应该是降低的，但“菜鸟”飞行员却把机头抬高了。 最终，全体船员全部遇难。